3·8马来西亚航班失踪事件

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3·8马来西亚航班失踪事件,2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系,该航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联飞机在南印度洋坠毁,机上无一人生还。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年1月30日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。 [1]  2015年2月4日晚,保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知,要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。
2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于失联的马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。 [2] 
2016年3月6日, [3]  同日,在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸。
2016年11月2日,澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告,称在飞机坠入海中时,处于无人控制的状态。 [4] 
2017年1月17日,澳大利亚、马来西亚、中国三国政府表示,对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。 [5]  11月20日,北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。 [6] 
2018年7月30日,马来西亚政府向MH370失联者家属公布最终报告,报告共计有822页,发表演讲的包括4名高级调查人员。 [7-8] 
中文名
3·8马来西亚航班失踪事件
外文名
Malaysia Airlines Flight 370 unofficial disappearance theories
发生时间
2014年3月8日凌晨2点40分
发生事件
飞机失踪
所属公司
马来西亚航空公司
失联人数
239人,中国154人(台湾1人)
介入调查
法国BEA、美国波音
失联地点
印度洋南部
罹难人数
239名
失联位置 
06°55′15″\103°34′43″ 
航班机型
波音777-200
载客人数
227名
航线线路
吉隆坡-北京
航班编号
MH 370
发现残骸时间
2015年7月29日、2016年3月6日
发现残骸地点
非洲东面的法属留尼汪岛

3·8马来西亚航班失踪事件事件背景

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伦敦大学金史密斯大学
媒体采访 媒体采访
心理学讲师Rob Brotherton写道,在发生灾难后,阴谋论就会立即出现,而关于他们为什么这样做的决定性信息仍然不可用。安德鲁·伦纳德(Andrew Leonard)写道,在飞机失踪之后两周,调查部门向公众隐瞒了新的卫星数据,阴谋论者得到了支持。
其他因素包括飞机上缺少遇险信号。据“洛杉矶时报”的Barbara Demick透露,对马来西亚政府声明的批评人士也发现,联合机构协调中心在2014年5月29日的公告中表示,这架飞机自2014年4月以来一直不在搜索区域。

3·8马来西亚航班失踪事件事发过程

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2014年3月8日,马来西亚航空公司MH370号航班在执行由吉隆坡飞往北京的航线途中失去联系。
飞行员为Zaharie Ahmad Shah,马来西亚籍,现年53岁(2014年)累计飞行时数达18365小时,于1981年加入马航。
副驾驶为Fariq Ab.Hamid,马来西亚籍,年龄27岁(2014年),总计飞行时间2763小时,2007年加入马航。
情绪激动的家属 情绪激动的家属
该机2014年3月8日01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号。经向相关管制部门联络证实,该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。失联客机失踪地点为北纬06°55′15″,东经103°34′43″。
2014年3月8日载有239人的马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡飞往北京的途中失踪,飞机下落一直不明。
2018年1月,马来西亚政府与水下探测公司“海洋无限”以未找到飞机不付费为原则达成协议,重启搜索。
截至2018年5月底,“海洋无限”对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作,但没有找到失踪客机。随后“海洋无限”停止搜索工作。
2018年7月公布马方调查报告称,仍无法确定客机失事原因。 [9] 

3·8马来西亚航班失踪事件乘客简况

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3·8马来西亚航班失踪事件总人数

该航班总共运载239人-其中包括227名旅客(2名婴儿)及12名机组人员。航班的乘客来自于14个国家或地区。
1.中国大陆–153成人及1婴儿
2.马来西亚–38人
3.印度尼西亚–12人
航班信息 航班信息
4.澳大利亚–6人
5.法国–3人
6.美国–3成人及1婴儿
7.新西兰–2人
8.乌克兰–2人
9.加拿大–2人
10.俄罗斯–1人
11.意大利–1人
12.荷兰–1人
13.奥地利–1人
(注:马航方面证实,在失去联系的MH370航班上,有一人使用意大利公民的护照,另一人使用奥地利公民护照。但意大利和奥地利方面证实,航班上没有他们的公民,护照2013年已挂失。)

3·8马来西亚航班失踪事件中国乘客

失联名单
失联名单(10张)
中国乘客中1/3为80后:根据马航公布的乘客名单,乘坐失联航班的中国乘客中约有三分之一为“80”后,其中65岁以上的约20位,年龄最大的生于1935年4月,已79岁高龄。
中国乘客中含多名画家:中书协确认24位中国画家以及5名工作人员均在失联航班上,包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、江苏南京书画家刘如生、江苏省美术家协会会员王林诗、四川省书法家张金权、四川省美术家协会会员毛土贵和新疆自治区画家买买提江·阿布拉等人。据称,此次由24位中国画家组成的艺术代表团5日在马来西亚首都吉隆坡举办了一场以“中国梦丹青颂”为主题的书画交流笔会。
一名婴儿乘客来自北京:一名婴儿王某(两岁)来自北京,住在东城区。
乘客中有一家三口去泰国游玩:有家属表示,自己的孩子乘坐了失联航班,孩子是一家三口一同去泰国游玩,回国转机时乘坐了失联航班。
乘客中有80后女孩一家五口:网友:之前一起玩的邻居,一个在小区里受大家喜欢的美丽大方开心的80后女孩,一家五口都在马航飞机上,包括一个两岁不到的孩子。
赴马看望女友的26岁小伙:据网友称,她的朋友在英国留学去马来西亚看女友,乘坐这趟航班回国,父母昨晚从内蒙开车前往北京,等待数小时收到了航班失联的消息。小伙是26岁的岳文超,尚不知其女友是否同行。
一位妈妈的40岁儿子在航班上:在马航发布会现场,一位妈妈在家属区失声大哭:“我的儿子才40岁啊!”
乘客中有一对订婚不久的情侣:网友:我好朋友和他媳妇在飞机上,俩人刚订婚,准备结婚。
两名华为员工一名中兴员工在飞机上:华为公司确认有两名员工在马航的失联航班上。初步确认这两名华为员工为梁旭阳,南太无线解决方案部;田军伟,马来投标共享中心。据网友提供信息,梁旭阳(1984年)大连人,入职华为后常年外派,2013年去马来西亚出差,孩子才四个月左右。中兴通讯公司确认员工栗延林搭乘了失去联系的MH370航班。
失联航班上有6名安徽籍乘客:搭乘失联MH370航班的中国乘客中有6名安徽籍乘客,其中三人是合肥籍,另外三人分别是六安、亳州和池州籍。
马航客机 马航客机
失联航班上有9名自由行退休老人:失联航班上,有9人是组团赴尼泊尔自由行的退休老人。中国青年政治学院退休教师王东成介绍,该团队共23人,回国时分两批从吉隆坡和广州转机,从广州转机的14名老人顺利回国,但没想到从吉隆坡转机的9名老人音讯全无。
与朋友相约英国行的驴友:一名王姓先生表示,他和驴友一起去旅行,分两个航班返回,马航飞机上的驴友应该先行返回的。他刚下飞机就听到飞机出事了。王先生进门后,迅速找驴友的家属安慰。
1名台湾籍女乘客计划商务旅行:机上搭载的239人中,有1名为台湾籍女乘客,名字为Chuang,Hsiu-Ling。民进党“立委”赵天麟表示,该名乘客是他助理的姐姐,嫁到马来西亚10多年,这次是和先生、大儿子搭机前往北京进行商务行程。
2名医药公司员工赴马接受培训:据一名医药公司负责人贾先生称,失联航班上有其公司的两名员工,分别来自山东和湖北,一位20多岁,一位三十多岁,他们被派去马来接受专业培训,并按原计划返回。

3·8马来西亚航班失踪事件搜救措施

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马航与搜救部门取得联络以锁定航班位置,搜集行动开始。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制,全力做好相关工作。
马航表示与政府方面一起合作,后者已经启动搜救组定位该客机,定位飞机所在地点。搜救工作正在进行。飞机上载有足够7小时飞行的燃料,燃油应该已经延烧殆尽。
截至2014年3月18日17时,中方舰船已陆续抵达新加坡附近的临时集结点。19日8时,现场舰船将从集结点出发,兵分南北两路,赶赴任务海区,正式开始第二阶段的搜寻任务。新划定的南北两个搜寻区域总面积约30万平方公里。
中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍,划定南北两个新的搜寻区域(如上图),主要是考虑到马方2014年3月15日公布了失联飞机可能飞往的南北两个走廊。根据已经掌握的信息,其他国家已经对马六甲海峡、安达曼海进行了搜寻,澳大利亚派飞机对科科斯群岛和圣诞岛进行了搜寻。为了减少搜救重叠,中国海上搜救中心决定中方舰船在苏门答腊岛附近搜寻。
此次前往孟加拉湾、印度尼西亚以西海域搜寻是一次前所未有的搜救行动,面临着很多难以预料的困难:搜寻区域处于热带海区,风大浪高,特别是印度洋方向,水深达4000米至5000米。
中国海上搜救中心还重新划定了商船搜寻区域,要求航经的商船适当调整航线,在孟加拉湾和印度尼西亚及澳大利亚西部海域协助搜寻。同时,与农业部渔政局沟通,请其协调在印度洋相关海域进行远洋作业的渔船加强水面瞭望,协助搜寻。
搜寻分三步:搜寻漂浮物、定位黑匣子及派出水下机器人
“海巡01”是中国最大公务船。作为南部搜寻编队的指挥船,该船轮船长姜龙18日表示,“海巡01”轮预计于18日23时左右抵达新加坡港锚地,将加装燃油和航空煤油,然后前往巽他海峡,并等待进一步指令,确定搜索区域和任务。记者了解到,届时船载设备的搜寻将分三步进行。
随船前往的上海海事测绘中心测量队队长张良介绍说,“海巡01”轮携带专业设备抵达目标海域后,将首先使用雷达、光电系统等船载设备,广域搜寻漂浮物、残骸、航油油迹等疑似目标。发现疑似目标后,使用黑匣子搜寻仪、侧扫声呐、磁力仪等专业扫测设备逐片定点搜寻。最后,如有必要,还将使用水下机器人对疑似目标进行近距离的光学及声学扫描。
搜救队伍
搜救行动的参与机构包括马航,马来西亚民航局,马来西亚皇家空军部队及海军部队,马来西亚海事执行机构,以及泰国,越南,菲律宾,中国,以及包括新加坡与澳洲,英国,马来西亚,新西兰等在内的综合区域方位系统总部,还有美国位于夏威夷的太平洋指挥部。
搜索黑匣子
我国海巡01轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号,正合力确认与马航MH370失联客机的关联性。
信号是4日“海巡01”轮黑匣子搜寻小艇上的人员搜听到的,艇上同时有3人证实搜听到疑似信号,但由于信号搜听到时非常突然,当时来不及将信号录制下来。5日16∶30左右侦听到1分半钟左右的信号,此信号与MH370的关联性正在确认中。
澳大利亚媒体刊登的纪念版面 澳大利亚媒体刊登的纪念版面
事件教训
为了搜救飞机黑匣子,各国已经动用了从太空、空中到海上、水下等多个领域的技术手段和高科技装备,展开了一场史无前例的国际大搜索。以搜索黑匣子为例,水下声纳探测技术就可以帮助找到黑匣子。迄今无法找到失联客机的首要原因是客机黑匣子无法实时传回数据,导致搜索的目标范围太大,难度过高。 [10] 
黑匣子学名叫“飞行记录器”(Flight Recorder)。客机上安装的飞行记录器有2台,一台是飞机数据记录器(FDR),负责记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速等数据;另一台是座舱话音记录器(CVR),负责记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话,以及机舱里的各种声音。 [10] 
再次搜寻
2014年10月,在中断4个月后,马航MH370航班的搜寻工作即将在南印度洋一片6万平方公里的海域重新开始。三艘搜寻船中的一艘、即马来西亚“凤凰”号预计将于5日最先抵达搜寻海域,船员们将使用声纳、摄像机、传感器等设备在水下寻找客机的踪迹。此次搜寻工作由澳大利亚运输安全局负责,该局局长马丁·多兰表示,他对搜寻工作持“谨慎乐观态度,谨慎是因为我们所经历的技术和其他挑战,乐观是因为我们相信自己的分析。但我们要寻找的是一片非常大的区域 [11] 
扩大搜寻
马来西亚交通部长廖中莱2015年6月5日称,如果12万平方公里范围内搜寻仍无结果,是否停止或继续搜寻MH370客机,需要专家进行判断。他指出,目前第一阶段的6万平方公里搜索范围接近尾声,接下来会搜索另外6万平方公里的范围,倘若12万平方公里的范围搜索结束后依然没有结果,停止还是继续扩大搜索范围,需专家判断 [12]  
结束搜寻
2016年06月15日 ,由于南半球已进入冬季,南印度洋海域天气状况不佳,对马航370航班的水下搜索可能会延迟至2016年8月结束 [13] 
2016年7月22日,来自澳大利亚、马来西亚和中华人民共和国三国的部长在马来西亚布城举行了会议,讨论马航MH370客机搜寻未果后的工作安排。 [14] 
2017年1月17日,中、马、澳三方联合宣布正式中止客机的水下搜救工作。 [15] 
重启搜寻
2018年1月,马来西亚政府与美国私营海底探测公司无限海洋(Ocean Infinity)合作,重启了对MH370航班客机的搜索工作。该搜索覆盖了印度洋南部112,000平方公里(43,443平方英里)的海面,包括一个面积约为25,00平方公里(15,534平方英里)尚未搜寻过的目标区域。此次行动在5月29日被叫停,并没有任何新的重大发现。 [16] 

3·8马来西亚航班失踪事件存在疑点

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(1)失联时间,“1:20”还是“2:40”?:8日上午,马航声明称,MH370飞机在2点40分失去联系。随后的新闻稿称,失联时间是1点20分。而11日晚,据当地媒体报道,军方最后一次监测到飞机是在8日2:40,随后军方又否认。失联时间到底是几点?
(2)失联地点:8日,马方通报飞机的失联地点:离哥打巴鲁120海里处,南海上空;而11日晚,据马来当地媒体报道,马军方最后一次监测到飞机是在马六甲海峡
(3)飞机失联后还在飞行?越方曾表示,MH370在失联后不久就已经坠落或解体,但美方调查人员怀疑MH370航班在经过疑似失联地之后,又在空中飞行了约四个小时。
(4)为何没有发出任何求救信号?专家认为,飞机上有两台发动机,各带有发电机,此外还有应急电源,这些功能全部丧失导致飞机断电的可能性极小。飞机上到底发生了什么,让飞行员连发出紧急呼叫的时间都没有?
(5)副驾驶让乘客进了驾驶舱?12日,澳大利亚媒体爆出:2011年,一位澳洲女士乘坐马航航班时,机长及副驾驶邀请她与朋友进入驾驶舱,而当时飞机副驾驶正是失联航班的副驾驶,对此马航表示“很震惊”。
(6)手机打得通、QQ在线?有家属称,亲人的手机能打通但没人接,QQ还显示在线。马航证实情况属实,但有可能只是服务器可以联系上,是否联系到本人手机还在调查。
(7)飞机失联后,马航是否故意延迟报告?马航称飞机失联时间是2014年3月8日凌晨1点20分,而马航的第一份声明是在早晨7点24分对外发布的,其间隔6个小时。马航为什么没有立即将启动应急方案?延迟报告是否延误了最佳救援时机?
(8)到底是不是恐怖袭击?马方确认两名持丢失护照登记者都是伊朗人,但并未公布两人的身份背景。虽然国际刑警组织称,有关客机失联为恐怖袭击的可能性正在逐渐降低,但美国中情局表示尚未彻底排除。

3·8马来西亚航班失踪事件调查结果

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2014年4月2日,马来西亚警察局长表示,马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外,对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。而截至目前,就MH370的调查已经有超过170份调查记录 [17] 
2014年10月6日,澳大利亚运输安全局声明说,位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动,马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。除“凤凰”号外,与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达。这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里,面积约6万平方公里,预计搜索时间长达一年。 [18] 
2014年10月10日,澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告。报告推测,客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋,地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。这份名为《马航370飞行路线分析更新》的报告称,来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家,根据卫星通信数据以及客机飞行数据,重建了马航370航班的飞行路线。 [18] 
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。 [19] 
2015年年3月8日,马航发布了584页的中期报告,全英文并充斥着专业术语,随后300多名网友接力翻译MH370中期报告,截止3月底,已完成翻译。 [20] 
2015年12月9日,澳大利亚MH370调查报告公布,即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。
2014年3月8日失联之前,MH370航班曾遭遇突发电力故障,这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测,即失联客机的航电系统失效,机组人员无能为力,飞机继续“自动”飞行,直至燃料耗尽。飞行时间线显示,电力故障之后,至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行,并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。最后,原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。 [21] 

3·8马来西亚航班失踪事件事后赔偿

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3·8马来西亚航班失踪事件家属态度

2014年3月25日,MH370航班上一名乘客的家属向美国一家法院提出诉请,要求马航和飞机制造商波音公司公布26项相关信息。马航和波音公司累计将面临15亿美元的诉讼,这是第一起针对MH370失联事件的诉讼。
位于芝加哥的一家律师事务所代表MH370航班印度尼西亚籍乘客菲尔曼·钱德拉·西雷加尔的父亲向位于伊利诺伊州库克县的巡回法院提出诉请,要求马航和波音公布相关信息。
2014年6月,8日报道,马航MH370客机部分失踪乘客的家属由于对当局失去信心,准备出巨资鼓励“线人”站出来提供有效线索,以便破解飞机失踪之谜。8日,家属们举办了一场公开筹款活动,目标500万美元。他们打算将募集来的钱作为酬金,奖励给知道飞机下落的任何一位“线人”。家属们发表新闻稿称,在国际筹款网站Indiegogo.com发起的“奖赏MH370:真相的搜寻”筹款活动旨在鼓励告密人站出来,向他们提供有效信息。 [22] 

3·8马来西亚航班失踪事件官方态度

2014年5月3日上午11点,马航发布声明称,马航家属支持中心代表已经与失联航班MH370乘客的直系近亲家属联系,着手开展预付赔偿金事宜。马航方面表示,会在其返乡之后,向每位乘客的直系亲近家属预先付款5万美元,这笔款额并不影响家属后面依法索赔的权利,但将计入最终赔偿金。此次马航做的先期偿付是《蒙特利尔公约》此前提出的,家属可以用这部分款项提起诉讼或者缓解经济需求,马航的索赔应该是双梯度责任。2009年国际民航组织再次将严格责任的赔偿限额提升至11.31万特别提款权,折合人民币大概120万元,这部分是无论承运人如何,都必须理赔的,理论上120万是最低的赔偿。 [23] 
2015年1月29日,外交部发言人华春莹就马来西亚宣布马航MH370客机失事发表谈话,要求马方兑现在宣布客机失事声明中所作承诺,切实履行赔偿责任,保障乘客家属的合法权益,为乘客家属提供支持和帮助,同时继续全力开展搜寻和调查工作,保证乘客家属及时掌握搜寻和调查进展。 [24] 
2015年1月30日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。马来西亚政府将保证马航履行其对乘客家属的义务。廖中莱承诺,对MH370飞机的搜索将不惜一切代价继续进行。“将继续搜索,无论需要多久,没有时间限制。”他说,马来西亚、中国与澳大利亚将加大努力寻找飞机;需要制定一个更为全面的计划;29日宣布飞机失事目的是帮助乘客家属继续生活。 [1] 
2015年2月4日晚,保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知,要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。保监会要求为马航MH370航班乘客理赔设立专门绿色通道,对相关分支机构进行特殊授权,简化理赔流程和办理手续,缩短理赔处理时间;迅速调集并下拨充足资金,做好预付赔款工作。
保监会还要求各保险公司,采取多种有效手段,主动排查确认乘客投保情况;对于主动咨询的乘客家属,要做好安抚工作,在服务中体现人文关怀;在合同责任范围内应赔尽赔、通融赔付;对于理赔中遇到的具体问题,应按照有利于保险消费者的原则掌握。
保监会同时要求各有关保监局,要指导和督促辖内各保险公司加强和改善理赔服务,确保保险理赔及时到位;要切实加强对理赔工作的监管,如果在理赔过程中出现应赔不赔、无理拒赔、惜赔拖赔的现象,要严肃查处,追究相关责任人的责任。 [25] 

3·8马来西亚航班失踪事件失联时间轴

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2014年3月8日
【01:20】失去联络;
失联位置 失联位置 [26]
【02:40左右】马来西亚证实;
【06:30】未抵达北京;
【08:44】马航官网发布第一份声明:确认北京时间8日2点40分MH370航班与塔台失去联系。 [27] 
【09:00】马航官员称航油耗尽;
【09:44】外交部称启动应急机制;
【09:55】马航官网发布第二份声明:称对与MH370航班失联深感遗憾,并更新航班信息称机上乘客来自13个国家。马来西亚政府已启动救援机制,和马航共同定位飞机地点。马航正在通知乘客和机组人员家属。 [27] 
【10:08】北京边检称有154名中国人;
【10:30】交通运输部启动一级应急响应;
【11:10】马航官网发布第三份声明:MH370航班由波音777-200机型执飞,该航班于凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京,原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场。该航班总共运载239人 - 其中包括227名旅客(2名婴儿)及12名机组人员。航班的乘客来自于14个国家。 [27] 
【12时左右】李克强做出批示
【12:30】越南媒体称MH370已坠毁于金瓯省西南方向约120公里海域
【13:20左右】越南海军将领称客机已在富国岛以南153英里处坠毁
【13:30】海警局指示中国海警船立即赶往可能出事海域
【13:36】越南海军官员称飞机坠落在越南坚江省苴洲岛153海里处
【14点】越南海军官员称马航失联客机在海中坠毁
【14:30左右】马航第一场发布会称失联;
【15:10左右】马来西亚交通部长否认马航MH370航班已经坠毁的消息
具体位置 具体位置 [26]
【15:52】中国大型专业救援船出发;
【16:00】原定马总理发布会一直延迟;
【16:33左右】越、马、新在联合搜救;
【17:32】越通报或在马越重叠海域坠落;
【17:40】越南海军五区确认失联客机坠落位置
【19:00】马总理记者会:不确定是坠机;
【19:05】马来西亚总理纳吉布就马航客机失联向中方道歉
【19:25】美国海军参与搜救
【19:40】日媒称越军在搜索海域发现20公里油迹
【19:46】马总理:尚未发现失联客机残骸所有信息均属揣测
【20:01】越媒称海域发现20公里油带不确定相关;
【20:23】马航发布失联航班乘客名单
【20:21】越南飞机在越马交界海域发现油污和碎片
油污带 油污带 [26]
【20:49】外媒:两名乘客冒用他人护照登上失联客机
【21:19】总理:已出动15架军机及军舰搜寻失联客机
【21:25】马来总理排除失联飞机遭遇恐怖袭击可能
【23:07】奥地利和意大利否认马航失联客机上有本国公民
【23:21】马来官方否认找到失联飞机残骸
【23:22】马航92人事故处置组抵京
【23:50】疑似马航失联飞机海面油迹图曝光
马航官网发布第四份声明:未确认失联客机位置,马航表示其正在与国际救援机构开展搜索和营救工作,但仍未确认失联飞机的位置。 [27] 
马航官网发布第五份声明:称仍未确定失踪航班下落,马航仍然未能联系上失踪的MH379航班,也未确定其下落。该航班最后已知位置为北纬06°55′15″ 东经103°34′43″。马航仍在试图根据最后已知位置搜索该航班。尚未收到MH370航班的任何紧急信号或是遇险信息。 [27] 
2014年3月9日
【00:12】美国第七舰队派出驱逐舰参与搜救
【00:47】美国调查马航失联是否涉恐怖主义
【01:14】越方发现事故油迹带将搜索130平方公里范围
【01:20】马航北京第二场记者会:没有失事证据;
【02:00】马航发布第6份声明:将安排乘客亲属前往事发地;
【03:00】海军两栖登陆舰井冈山舰从湛江军港紧急起航;
【08:23】越南国防部两架安26型运输机飞抵可能海域;
【09:00】马航在吉隆坡再次召开记者会:仍无法确定飞机位置,中国交通运输部派出12名潜水员,中远“泰顺海”轮抵达,未发现可疑漂浮物;
【09:30】马航发布第7份声明:仍未发现,一旦成功定位将立即建立指挥中心;
【10:00】越南5艘救援船抵达;
【11:00】疑似油带扩大至80公里;
【12:00】海警3411号抵达;
【13时许】马航总部最新发布会:已获取冒用护照两人的监控录像;各国参与搜救的飞机共22架,船只40艘。
【13:40左右】马航吉隆坡发布会:失联飞机可能曾尝试“空中折返”;
【15:00左右】中国海警3411船开始向南搜索重点海域;
【15:50左右】马来西亚的搜救船和新加坡的飞机在可能海域共同发现了可疑物;
【16:15】导弹驱逐舰海口舰从三亚启航,向搜救海域方向机动增援;
【16:30】马航发布第8份声明,表示愿意为想去吉隆坡的乘客家人安排航班;
【17:00】两栖船坞登陆舰昆仑山舰从湛江军港启航,向搜救海域方向机动增援;
【18:00】中国驻胡志明市总领事馆:海上可疑物一事尚未接越方正式通报;
【19:58】马海事当局:在吉兰丹附近海域发现大面积油污;
【20:00】马来西亚民航部新闻发布会:不能完全排除劫机可能性;
【20时30分】马来西亚、新加坡的救援人员发现的可疑物位于油带西北数十公里处。越南海事搜救中心的救援船、海警船赶到可疑物位置。
【21:30】中远“泰顺海”轮宣布,完成今日搜索任务,未发现可疑物标。
【21:40】(失联44小时)①越南搜救船发现一块疑似飞机残骸的黄色物体,怀疑是舷窗一部分;②马民航部表示,不能完全排除劫机可能性;③马来西亚发现大面积油污,正抽样检验;④两名持假护照乘客是在泰国一起买的票;⑤中国海警3411船表示,将连夜搜寻。
【23:04】(失联46小时)据公安部网站消息,马航飞机失联后,经公安部向国际刑警组织核查证实,确有两名乘客持他人护照登机。经与马方协商,中国公安部决定派工作组赴马来西亚,与马方就此开展联合调查。
2014年3月10日
【1时】(失联48小时)尚无马航失联飞机的最新情况。中国政府决定派出由外交部、公安部、交通运输部、民航局共13人组成的联合工作组赴马来西亚。10日晚8点抵达马来西亚吉隆坡。 [28] 
【3时50分】中国海军导弹护卫舰绵阳舰抵达马航飞机失联海域,比预定时间提前了近3小时,按照划分区域重点对海面漂浮物进行仔细搜索。 [28] 
【4时】国际刑警组织在查验了所有马航失联客机登机所用文件后,表示发现"更多可疑护照",但未说明文件数量及所属国家。发言人呼吁各国重视收录超4000万失窃护照的国际刑警组织数据库,尽早发现异常。 [28] 
【9时19分】(失联56小时) 越南米171飞机已经从金瓯飞向富国,之后将飞往寻找位置。 [28] 
【10点】马来西亚航空公司就“MH370”航班失联飞机发出第9份媒体声明。马航在声明中表示,将继续对失联飞机乘客的家属进行疏导和安慰工作,还将给予经济方面支持。每位乘客家庭将被配备一名护理人员。 [29-30] 
【11时】(失联58小时)越南航空管理总公司副总经理陶友耶表示,经过取样和分析,确认8号发现的海迹不是油迹。 [28] 
【13时】(失联60小时) 越南航空搜救中心的消息显示,越南已经向东北方向(与8号寻找位置相比)扩大搜寻区域。预计搜寻范围达10000平方公里,偏向金瓯方向。越南国防部作战局已经同意2艘中国船只和1艘美国船只进入越南领海区参与搜救。 [28] 
【13:26】包括民航空中安全局、外交部领事副司长、交通部搜救值班室副主任在内的官方人士表示:中国全盘接手此事,马航以后只负责失联航班乘客家属吃住问题。 [28] 
【14:15】 一名美国官员透露,未从卫星中发现飞机空中解体图像。 [28] 
【14:20】(失联61个小时)北京相关负责人在乘客家属区开说明会政府正积极与家属沟通,保障在京生活;外交部一直与马来西亚、越南保持联系;所有努力围绕搜救,已有部分船只到达南海海域;明天傍晚将有6条公务船赶到现场搜救,另有军舰待命;全部调查均以事实为依据,勿信传言。 [28] 
【15:33】中国发现两条较大油污带,中国海警3411船10日发现两条较大油污带,根据肉眼观察,有可能与失联航班有关,海警船已经完成了取样。 [28] 
【16:20】(失联63个小时)越南派直升机搜索“黄色物体”。 [28] 
【17:07】越南打捞起漂浮物:系电缆卷。 [28] 
【17:19】(失联64个小时)马方已将假护照持有者视频交给情报部门。 [28] 
【17:30 】马来西亚海事执法部门称,之前在吉兰丹海岸100海里处提取的油带样本,经检测并非来自失联的MH370航班,而是船油。 [28] 
【17:54】国防部网站消息: 中国紧急调动近10颗卫星保障失联客机搜救。 [28] 
【18:20】(失联65个小时) ①仍未发现失联飞机;②我海警船发现两条较大油污带,已完成取样;③中国公共安全专家小组抵达马来;④失联飞机上确认有一名香港乘客;⑤外交部证实不存在中国公民护照被盗用情况;⑥马方表示,飞机上假护照持有者的视频不久将向媒体公布。 [28] 
【19:30】马航第10份媒体声明 ①马航已将失联航班的所有资料交给当局做进一步调查,不便对有人用被偷护照登机发表评论;②将于11日派航班去北京,将家属接到吉隆坡,但出于家属隐私等考虑,不会透露乘坐航班信息;③马航其他航班正常飞行。 [28] 
【19时后】越南:未找到MH370航班相关物品。 [28] 
【20时】 “南海救115”预计20时到达疑似失联点 ①“南海救115”船配有大功率探照灯、雷达、夜视仪,具备夜间搜寻能力。②“海巡31”轮、“南海救101”轮明日傍晚抵达。③“海巡31”轮将承担我国现场搜救协调船职责,“井冈山舰”负责搜救直升机组织协调。 [28] 
【20时】马来西亚20时发布会 ①越南胡志明市东部发现的碎片已派人前去,尚未确认;②两名用假护照乘客外貌不像亚洲人;③有超40架飞机和20艘舰船搜索,搜寻范围明日将扩大100公里半径,随后几日继续扩大;④此前油带确认与飞机无关;⑤吉隆坡机场安检无失误。 [28] 
【20:00】中国政府联合工作组到达吉隆坡。 [28] 
【20:20】(失联67小时) ①仍未发现失联飞机;②马来西亚油迹带的油是船油,非来自MH370;③国际刑警组织未再发现持被盗护照登机情况;④中国公共安全专家小组抵达马来;⑤马航第10份声明称,所有资料已交当局;⑥假护照持有者视频将公布;⑦154名中国乘客未发现可疑人员。 [28] 
【21:00】马航丽都酒店发布会:马航将付每位失联客机乘客家属3.1万元慰问金。 [28] 
2014年3月11日
【1时20分】(失联72小时)72小时是许多灾难救援的“黄金时间”。数百名媒体记者拎着摄像机、相机、手提电脑昼夜守候在吉隆坡国际机场,在失联客机的“始发现场”等待下一场发布会,等待人们渴望的消息。 [28] 
【9时】(失联80小时)两批120救护队和两批志愿者陆续进入失联客机乘客家属所在的丽都酒店宴会厅。现场明显的一支志愿者队伍是统一着藏蓝上衣,白色裤子的台湾佛教慈济基金会。据家属说,志愿者主要负责提供饮食服务,安抚工作,并负责翻译。 [28] 
【9时20分】经过连续50多个小时1000余海里的全速航行,中国海军井冈山舰抵达于泰国湾的马航飞机失联疑似海区,与之前抵达的绵阳舰一起,立即展开搜救行动。 [28] 
【13时】(失联84小时)①仍未发现失联飞机;②首批抵达吉隆坡中国家属已得到妥善安置;③马航第11份声明称,将增加陆上搜索,客机出发12天前曾做过保养;④香港称发现大量不明碎片,尚未找到疑似物;⑤发现的可疑油带和漂浮物与客机无关;⑥中国已派出9艘船只,5船已抵达。 [28] 
【14时06分】来自越南航空搜救指挥所的消息显示,今天早上,中国请求增派一架飞机从海南进入寻找区域,越南已经同意该飞机进入越南领空区搜寻失联客机。 [28] 
【15时】马来西亚警察总长在记者会上表示,下午中方公共安全专家工作组和他进行会谈,中方已将所有中国籍乘客的照片交给马方。已确定持假护照上机的其中一名乘客是19岁的伊朗人,不大可能与恐怖活动有关,只是想移民到欧洲。另一名持假护照的乘客身份尚未查明。 [28] 
【15时41分】越南已经允许2架中国飞机进入其领空区搜寻。 [28] 
【16时】中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍说:“今天搜寻的面积是90海里乘25海里的海域面积,目前还没有能够发现和失联飞机相关的可疑物,这两天还是以水面搜寻为主,明天所有的搜救力量到达现场后,我们也将进一步优化我们的搜救方案。” [28] 
【16时40分】我国第二批增援马航失联飞机搜救行动的导弹驱逐舰海口舰,已按计划准时抵达任务海区,正与绵阳舰和井冈山舰汇合,参与搜救。 [28] 
【17时】马航事件中国政府工作组开通新浪官方微博,将发布工作组在马来西亚配合中国驻马使馆处置客机失联事件的权威消息。 [28] 
【17时29分】通报会上,家属代表向马航提出5个要求:①马航必须派出专人24小时值班随时解决问题 ②每位乘客的5位家属可同机抵达吉隆坡而不是分批 ③妥善安排家属食宿问题 ④所发慰问金不可附加任何条件 ⑤家属要求明早8点对上述要求做出答复。 [28] 
【17时47分】据国防部新闻事务局消息称,为加大马航失联客机搜救工作力度,经中央军委批准,中国空军2014年3月11日紧急出动2架军用飞机,从三亚凤凰机场起飞,赴马航失联海域执行搜救任务。
【18时】马航11日发布第12份媒体声明称,当天的确有4名乘客预定了机票,但最终没有办理MH370航班的登机手续。航班并没有取下这4名乘客的行李,因为他们当天并未办理乘机手续。因此,关于5名乘客的消息不属实。 [28] 
【18时】据人民日报微博,①仍未发现失联飞机;②两名持丢失护照登机者照片曝光,一名确认为伊朗人,另一人身份未定;③马警察总长称,五位旅客未登机不属实;④马航发布会称,无飞机下落,晚6时向家属发放特别慰问金;⑤绵阳舰发现可疑漂浮物;⑥马航表示,重点搜索区域在位于马来西亚西半岛。 [28] 
【19时】(失联90小时)据新加坡《海峡时报》网站报道,国际刑警组织11日发布最新消息称,已经确认第二名冒用失窃护照的乘客身份。国际刑警组织称,该名乘客也是伊朗人,他使用了意大利护照登上了MH370航班。 [28] 
23时30分】马航发布第13份声明,称对于失联客机副驾驶曾邀请女性进入驾驶舱的报道非常重视,感到震惊,无法确认相关报道中的照片和视频真实性,由于马航正处理失联客机事宜,无法分出精力调查此事,呼吁媒体和大众尊重员工和乘客隐私。
2014年3月12日
失联第5天【凌晨00:24】外交部副部长谢杭生会见马来西亚总理对华事务特使黄家定 [31] 
【凌晨00:30】中国政府联合工作组赴马航应急指挥中心开展工作 [31] 
【10:15】李克强在国务院应急指挥中心与中方搜救船长通话 [31] 
【12:02】日本空自先遣队抵达吉隆坡 将参与马航客机搜救 [31] 
【16:45】中国空军继续出动飞机在失联海域搜寻黑匣子信号 [31] 
【17:45】中国政府联合工作组与马方举行联合会议 [31] 
【18:40】中国联合工作组举行首次新闻发布会 [31] 
【18:46】马航向每位家属发放3.1万慰问金 [31] 
【19:42】马来西亚回应发现穿救生衣遗体传闻:没听说 [31] 
【21:08】越军方表示将尽全力投入马航失联客机搜救 [31] 
马航第14份声明摘要:①马来西亚搜寻工作是由马民航局主导 ②马航主要工作是照顾家属,提供即时信息、航行服务、住宿、心里辅导等 ③马航成立了关怀团队,分派在北京5个地点,为家属提供关怀服务。④截至12日13点,115名家属已抵达吉隆坡。 [32] 
2014年3月13日
【05:22】马航消息混乱引质疑 马来西亚被疑掩盖真相 [33] 
【06:59】马民航局:军方可能有所隐瞒 [33] 
【08:05】马航:一些乘客家属安排赴马却到印度传言不正确 [33] 
【10:42】李克强:牵挂马航失联乘客 有一丝希望就不放弃搜救 [33] 
【11:42】马越将派遣飞机 搜寻中国卫星发现疑似残骸水域 [33] 
【12:22】马航第17份声明称将变更失联客机同班航班代码 [33] 
马来西亚航空公司于当地时间2014年3月13日中午11点在其官网上发布有关马航MH370失联事件的第17份媒体声明,声明中表示,称自3月14日起,马航MH370和MH371航班号将变更为MH318和MH319。 [33] 
马航表示,此举是为表达对失联客机乘客和机组成员的尊敬。而原来的从吉隆坡到北京的MH370航班号将变更为MH318,从北京到吉隆坡的MH3371将变更为MH319。 [33] 
【15:02】马来空军司令否认发布MH370折返马六甲消息 [33] 
【15:43】大马称已派飞机赴中国卫星发现“漂浮物”位置 [33] 
【17:02】引擎数据显示马航班机失联后又飞4个多小时 [33] 
【17:48】中国政府联合工作组赴马民航局搜救控制中心展开工作 [33] 
【18:22】马否认“失联航班又在空中飞行4小时” [33] 
【20:02】马航:马警方开始调查失联客机正副机师 [33] 
2014年3月14日
失联第7天【08:30】中国海上搜救中心组织召开海上搜救专家咨询会 [34] 
【08:42】马航:马来西亚警方已开始调查正副机师 [34] 
【13:22】马航发布第18份声明 称已将掌握信息悉数公布 [34] 
马来西亚航空公司14日在其官网上发布有关马航MH370失联事件的第18份媒体声明,声明中表示,马航深知媒体对于失联客机有各种猜测,但马航方面已经将所有已知信息公之于众,没有更多的补充。 [34] 
【15:42】越南下调失联客机搜寻级别 但表示不会停止搜寻 [34] 
【16:02】马航称失联航班上救生艇足够 物资充足 [34] 
【17:42】马方首次公布MH370失联后6小时部分细节 [34] 
【18:29】中国政府联合工作组再次看望马航失联航班乘客家属 [34] 
【19:02】马来当局称扩大搜索范围 不能确认是否为劫机 [34] 
【21:22】马航CEO发函慰问MH370客机乘客家属 说明新进展 [34] 
2014年3月15日
失联第8天①马向15国请求帮助;②各国搜索的两条空中走廊:北为泰国至哈萨克斯坦和土库曼斯坦,南为经印尼至南印度洋;③英媒:本拉登女婿称911主谋与马极端分子曾策划劫机;④接触过MH370的马航工程人员正在接受调查;⑤客机一名乘客身份引怀疑。⑥媒体围绕机长扎哈里的疑问⑦马航:在京MH370家属可自行选择去留。⑧我国搜救力量补给待命待新方案确定后立即行动。
2014年3月16日
失联第9天【11:22】马来西亚政府文件展示“走廊地带”位置 [35] 
【12:23】印度暂停搜索失联航班 等待马方重新部署 [35] 
【16:09】美媒:马航飞机在从雷达上消失前有"战术躲避动作" [35] 
【16:23】马向中亚求助搜索失联客机 [35] 
【16:43】马警方搜查失联客机飞行员住所 细查飞行模拟器 [35] 
【19:12】马警方说失联客机正副机长未要求同飞 [35] 
【20:03】马航为失联客机家属提供后续安排 称不会卸责 [35] 
【21:46】澳大利亚将在新区域搜索马航失联客机 [35] 
2014年3月17日
失联第10天①飞机与卫星联系时,可能已降落陆地;②本拉登女婿称“911”主谋与马极端分子曾策划劫机;③飞机高度超规或为“弄昏”机上人员;④新发现一乘客身份可疑;⑤参与搜寻国家增至25个,美“基德”号开赴印度洋⑥中国搜救力量补给待命,待新方案确定后立即行动。⑦澳大利亚将协助搜寻印度洋。
2014年3月18日
失联第11天①参与马航失联搜救国家扩展至26个;②中国已调动21颗卫星参与搜寻;③缅甸已开放领空协助搜索;④哈萨克斯坦表示,失联飞机未飞入该国领空;⑤马来警方:正调查航班上一名29岁飞机工程师⑥法国动用军用卫星资源支持搜救。⑦中国舰船将兵分两路前往孟加拉湾巽他海峡
2014年3月19日
失联第12天【7:00】马尔代夫一小岛居民称见到巨大班机低空飞过
【7:20】第12天最新消息汇总:调查焦点在于机上机组人员
①可排除中国乘客涉嫌恐怖和破坏活动嫌疑;②泰国空军司令证实曾捕获MH370信号;③联合国全面禁止核试验条约组织:未监测到飞机爆炸或坠毁;④针对机长与马反对派领袖有亲属关系问题,马方表示把党派争端放在一边。,马尔代夫警方已对此展开调查。
【7:30】白宫否认MH370航班降落美军事基地
【9:00】中方新搜寻区域已划定 多国承诺积极参与搜救
【10:00】转向12分钟后才最后通话?
【12:20】马尔代夫说当地雷达未发现过疑似马航客机
【15:20】路透:马航失联客机最有可能飞往南印度洋方向
【16:20】失联客机机长飞行模拟器部分资料被删除
【17:00】国防部:未发现马航失联飞机在中国境内任何迹象
【18:00】马方将派出一个高级别工作小组前往北京
【18:10】马官方发布会要点:①正分析排查所有机组成员信息,并排查客机上是否有可疑乘客②北线向俄罗斯乌克兰方向搜索③机长飞行模拟器内有三组模拟飞行,但部分数据被删④法国专家正调查机长飞行模拟器数据⑤正搜集雷达信息,并分析原始雷达数据。雷达数据有助于缩小搜救范围。
【18:20】马来交通部长:南北走廊都在搜索集中三大区域
【19:20】澳美新三国在南印度洋搜救马航失联客机
【21:20】马方:将调查警察带走马航失联航班痛哭家属事件
2014年3月20日
失联13天【11:30】澳大利亚:发现疑似失联飞机残骸
【12:30】澳总理称定位任务非常困难
【13:00】澳海事局官员发布会要点
【14:00】中国暂不改变原定搜救方案
【15:00】澳大利亚公布疑似与失联客机有关物体卫星图像 [36] 
【15:20】澳称尚不能确认发现的疑似物体与失联客机有关
【15:25】澳方公布的疑似碎片海域水深约3000米 海况复杂
【16:40】澳飞机已抵达发现疑似飞机残骸海域 确认情况需数日
【18:00】马政府最新发布会:最早的线索来自中国卫星
【18:30】澳大利亚反潜机没找到航班有关物体
【19:30】雪龙号科考船正式投入救援
【20:10】1艘挪威船已抵达发现疑似客机碎片海域
【21:10】马方:建立营救协调中心 统一协调海域搜索
2014年3月21日
失联14天①澳大利亚发现疑似物,一个长约24米,位于珀斯西南方向2300公里水域,与搜索航道高度吻合;②最早的线索来自于中国卫星;③美军P8飞机发现的雷达回波与澳方所称的疑似物体无关; [37]  ④中国海军舰艇编队赶赴疑似海域开展搜救。
2014年3月22日
失联15天①仍未找到澳卫星照片显示碎片,卫星图是唯一确定线索。
②澳总理:疑似残骸可能只是集装箱
③卫星向航班发送6次“握手”信息,尝试收取引擎运转信息。无线电通讯等显示机上无争斗迹象。 [38] 
④马方:无被马军方击落可能。
⑤马方:未排除飞机被劫持可能,为保证有可能的人质安全,不能完全公开信息。
⑥中国空军2架伊尔-76飞机和1架运-8飞机21日赴马执行搜救新任务。21日下午6点,“雪龙”号已经从珀斯前往目标海域。
⑦国家海洋预报台:22日南印度洋有难得的较好海况,有利搜寻。
⑧五角大楼:美军正使用具有远程空中搜寻优势的侦察机作为重点手段,将继续调动一切可用资源协助搜寻。
⑨澳大利亚总理:疑似残骸可能只能集装箱。澳大利亚海事安全局:找到碎片可能需要相当长时间。
2014年3月23日
失联16天①中国“高分一号”卫星在南印度洋观测到疑似物,长22米,宽13米。18日图片显示的物体疑似海上漂浮物,呈马蹄形,距澳公布疑似物位置南偏西120公里左右。 [39] 
②中国外交部表示中国卫星观测到的疑似漂浮物是否与失联客观有关,尚待进一步分析与核实。中国海空搜救力量正全力赶赴南印度洋有关海域开展搜救行动。
④马航飞机失联已15天。或许黑匣子正从深海某处发出信号。解开谜团,正需它记录的飞行数据和录音。更紧迫的是,黑匣子电池只能维持30天脉冲信号,两周过去意味着黑匣子只剩一半电量。
⑤马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示,调查组正对失联客机与马来西亚空中交通管制站的原始通话记录进行分析,而根据此类案件调查的标准流程,这些记录在此阶段不能公布发布。“不过我可以确认的是在这些通话记录中没有发现任何不正常的东西”,他说。 [40] 
⑥马方表示没有任何劫机者组织或个人跟他们联系,机上人员安全远高于任何政治问题
⑦马方表示若疑似残骸在国际海域将成立两个小组展开调查;正在哈萨克斯坦协商成立临时搜救基地加快北走廊搜救工作。
⑧澳大利亚卫星图像显示的碎片尚未确定与失联客机有关,若碎片无法证实,将面对前所未有的搜救困难。
⑨中国出动21个卫星协助搜救,美国称将提供最新水下技术支持;所有的合作已经牵扯到了26个国家。无论是马来西亚政府还是其他国家,都没提到搜寻费用。
2014年3月24日
失联17天①马方收到法国发来的卫星图像,显示在南部走廊发现可能和失联飞机有关的物体;②中国两架伊尔—76飞机于珀斯当地时间24日凌晨起飞参与搜救工作;③失联客机最后一次ACARS通讯是在8日凌晨1点07分,并没有任何异常情况。
2014年3月25日
失联18天【00:40】“雪龙”号将择机进入发现白色漂浮物海域
【01:30】Inmarsat专家解释如何得出失事结论
【03:30】MH370乘客家属:没有任何人进行过所谓的见面沟通
【04:10】MH370美籍乘客家属:美国一周前已得出坠毁结论
【05:50】雪龙号已到疑似碎片海域边缘
【07:10】澳大利亚搜寻行动暂停。
【07:30】美称不能独立证实马方关于马航失联航班的结论
【07:40】各方态度①澳大利亚海事安全局25日宣布,搜寻行动当天因天气原因暂停。②美国国务院发言人表示,美方不能独立证实马方关于失联航班“终结”的结论。③法国民航安全调查分析局说开展海底搜寻不可行。④中方搜寻工作仍继续,希望马方及其他国家也能够继续。
【11:00】”雪龙”号距离目标海域约130海里
【12:30】马航发布会①已发现越来越多的线索,尤其是海洋上的碎片 ②事情已经发生,必须面对现实 ③将制定“全面综合的”家属救助计划 ④马航初步救助家属每人5000美元 ⑤这是航空史上史无前例的事件,马航称面临极大挑战。
【15:40】澳总理称失联客机搜寻进入“打捞和调查阶段”
【17:30】习近平责令继续搜救
【18:00】马方:不能给出相关细节 可能会造成泄密
【18:10】马方:飞机燃料不足 降落陆地可能性低
【21:20】马高官:南部空中走廊搜寻范围已缩小四分之三
【21:30】搜救失联客机:中国舰船已达15艘
2014年3月26日
失联19天①习近平指示即派我国政府特使赴马;②李克强:当前搜救工作仍是第一要务;③中国雪龙号26日抵中国飞机发现漂浮物的目标位置;④马方证实,北京时间8点19分,MH370还曾有一次与地面通讯;⑤马方推测会在南部走廊搜索到相关碎片线索。 [41] 
2014年3月27日
失联20天①中国一架伊尔—76、雪龙号等飞机舰船到达疑似海域;②马方确认珀斯以西海域发现122块碎片;③澳海事局称搜索目击到3个物体;④一固定翼飞机反馈雪龙号发现可疑物体;⑤外交部:中方舰船将极大充实水面搜救力量,搜寻工作仍是当务之急。
2014年3月28日
失联21天①马承诺与中国共享MH370全部信息;②日本、泰国宣布发现疑似残骸物体;③澳疑似海域恶劣天气将持续;④马方将安排特殊家属沟通会提供坠机依据;⑤美方称,机长飞行模拟器被删数据一两天后恢复;⑥中国政府特使表示,有一线希望就决不放弃。
2014年3月29日
失联22天①搜索区向东北移1100公里;②海巡01号、空军伊尔-76飞机已在新搜寻区搜寻,东海救101、南海救115、海军井冈山舰正前进;③5架飞机在新搜索区发现漂浮物;④失联飞机的飞行速度比原来认为的更快;⑤马方:30天后考虑深海搜寻。
2014年3月30日
失联23天①29日共有伊尔-76运输机等8架飞机投入搜索;②疑似物无一可确定与失联航班有关;③海军井冈山舰抵南印度洋新任务区开始搜索;④机长的模拟飞行器中没有获得任何发现;⑤法航空难专家:找到马航370或需很长时间。
2014年3月31日
马来西亚交通部3月31日晚发布公告,证实MH370驾驶舱和塔台的最后对话内容是“晚安,马来西亚370”。这是马来西亚官方首次正式证实相关内容。马方正在调查,上述通话是来自MH370机长还是来自副机长。 [42] 
2014年4月1日
据《华尔街日报》网站报道,美国芝加哥的一位法官驳回了与马来西亚航空公司370航班有关的首个法律诉讼。法官称诉讼请求援引的法条不当。其援引的内容为“只有在被告尚未明确的情况下才可以提出信息披露请求。但瑞贝卡已经将波音和马航列为被告,所以法官认为其请求“超出了这条法规所允许的范围,因此必须被驳回。”律师表示,但虽然这项诉讼被驳回了,但一旦飞机残骸或碎片得到确认,瑞贝卡仍可以起诉波音和马航。 [43] 
2014年4月3日
据腾讯、中搜搜悦报导,马航客机失踪昨天进入第27天,当天上午,马来西亚总理纳吉布和澳大利亚总理阿博特在珀斯举行的联合发布会上,对各国搜索力量表示感谢,承诺不会放弃搜索。此外,马警方调查机上的4吨山竹果,并称已获得一些线索。调查人员怀疑如此多的水果中是否可能被安放了炸弹。 [44] 
2014年4月12日
CNN援引马政府官员及其他消息源称,MH370穿越马来半岛时,曾在军用雷达上消失约222公里,这意味着飞机曾降至1200-1500米。MH370失联后,马方飞机当地早8时左右即在马六甲海峡附近升空搜寻,而军方3天后才通报MH370向西飞行。 [45] 
最后与塔台通话的是机长扎哈里,而不是此前媒体报道的副机长。 [45] 
2014年4月14日
失联37天①自从8日海盾号再次两度收到疑似黑匣子信号后,迄今为止再无音信,有分析就认为黑匣子电池可能已经耗尽电力,尽管如此搜索人员还是在进行紧张的搜索,希望能够找到MH370的确切位置;②澳大利亚联合协调中心公布了今天的搜寻计划,有11架军机、一架民用机和15艘船只参与,搜寻区面积是47644平方公里,区域中心是位于珀斯西北的220公里处,澳大利亚海盾号继续会使用拖曳声波定位仪来搜寻,AP3C飞机和英国的回声号将协助。 [46] 
澳大利亚联合协调中心14日就马航MH370客机事件搜寻进展举行新一轮新闻发布会,澳方称,从上周二开始就没有监测到更多信号,正在继续努力。监测到的信号有助于缩小搜寻范围。 [47] 
2014年4月29日
2014年4月29日,澳大利亚牵头的在南印度洋搜索MH370客机残骸工作进入水下搜索阶段。从当天起,此前参与搜索的各国飞机停止空中搜索工作。 [48] 
2014年05月12日
马来西亚代交通部长希山慕丁表示,不会在调查马航MH370事件过程中向乘客家属公布搜索数据。另外,马来西亚交通部计划于14日将关于MH370事件的报告书草案提交给马来西亚内阁。 [49] 
2014年5月29日
澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心发布声明,对探测到声学信号区域的搜索已完成,该区域可能非马航370航班最后所处地点。搜索仍将继续,将在现有信息和分析结论基础上在南印度洋划出一个沿南部弧线分布的6万平方公里的搜索区域,调查绘制出该区域的海底地图。预计深海测绘调查工作将费时3个月左右。水下搜索工作预计将在8月开始,时间可能长达12个月。中国“竺可桢”号远洋综合调查测量船负责执行深海调查任务。 [50] 
2014年6月
澳大利亚联合调查中心6月26日公布MH370新搜寻区,橙色区域是优先级最高的搜寻区,蓝色区次之。相比此前搜寻区域,沿卫星弧区,更加靠南。
MH370最新搜索区域 MH370最新搜索区域
马来西亚航空公司失联航班MH370的搜索人员认为,飞机缺氧导致机组人员失去意识是这架航班消失的最可能原因。澳大利亚运输安全局(ATSB)的报告指出,飞行模式的卫星数据显示,飞机可能发生了减压和缺氧,导致飞行员不省人事。澳方还表示,通过技术分析发现,MH370的1到7段飞行航路连续,因此飞机坠海前“很有可能”处于自动驾驶状态。 [51] 
2014年8月
2014年8月31日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马航MH370客机的搜寻工作目前已经进入第二阶段,搜索单位已经鉴定58个可能有飞机残骸的印度洋海域。 [52] 
2015年8月5日
法国方面证实,2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。 [2] 
2016年3月6日, [53]  在马航370航班客机失踪即将满两年之际,非洲东面的法属留尼汪岛再有新发现。当地居民贝格,在沙滩的几乎同一位置,发现一块带蓝边的灰白色方形残骸,已经交给当地警方。贝格说,这块大小约为40乘40公分的残骸,不像上次发现的那样布满贝类,并且更小更薄,不过外观材质一样,内部是蜂巢结构。而就在几天前,非洲东岸的莫桑比克,也发现疑似马航MH370客机的尾翼残骸,已经送往澳大利亚检验。 [53] 

3·8马来西亚航班失踪事件最终报告

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2018年7月20日,马来西亚交通部长陆兆福称,马来西亚当局将在2018年7月30日就马来西亚航空公司MH370航班失联事件发布报告。 [54] 
2018年7月30日上午,马来西亚政府正在面向MH370失联者家属公布最终报告,报告共计有822页,发表演讲的包括4名高级调查人员。马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示:“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度,它将被完整地提交,不经任何编辑,没有添加或删除。”据了解,该报告还将被放到互联网上,并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时,报告7月31日将提交马来西亚两院审议。 [7] 
2018年9月3日,马航MH370独立调查组的调查专家们发表惊人言论,马来西亚航空公司公布的消息以及马来西亚官方发布的调查报告都不完整,可能被修改过。 [55] 

3·8马来西亚航班失踪事件航班

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2014年7月17日,马来西亚航空MH17号航班在乌克兰被击落。因为像MH370号航班一样,也是波音777飞机,一些阴谋论者建议在乌克兰坠毁的飞机实际上是370号飞机。这部分是因为坠机事件的照片,阴谋论者声称显示飞机坠毁在乌克兰与MH17有结构性差异。专家们驳斥了这一理论,认为这两架飞机属于同一家航空公司只是巧合。
当印度尼西亚亚航QZ8501号航班在2014年12月28日坠毁时,注意到MH370的各种相似之处,包括两家航空公司都是马来西亚拥有的,两架飞机失去了与空中交通管制的联系。还有一个据报道的涉嫌预测的阴谋论在2014年12月15日(可能在12月16日和17日重复),中文网站天涯论坛的用户被英语媒体报道为“楼主”用户的帖子警告中国人远离亚航,因为受到袭击,因为MH370和MH17据称(根据用户),作为“黑手”或“卑劣的国际霸权”阴谋的一部分,以伤害马来西亚拥有的航空公司。其他在线海报建议用户是中国情报官员或遇到秘密情报的黑客[84] [85]一些怀疑论者建议用户的帖子或发布日期可能会被追溯改变,从而造成成功预测的错误印象。 [56] 

3·8马来西亚航班失踪事件调查组解散

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2018年11月14日,马来西亚航空公司与MH370失联乘客家属,在北京举行第42次见面会。
马航代表在见面会上表示,MH370事件原调查团队的任务“已经结束”,将于11月30日解散,马来西亚航空器事故调查局将会接管MH370调查的所有工作。
马航代表表示,他们保证调查工作还会正常继续下去。
2018年11月30日,马航MH370航班在印度洋上消失后的第1728天,马来西亚MH370事故调查团队正式解散。 [8] 

3·8马来西亚航班失踪事件纪念活动

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2015年3月8日,马航MH370失事一周年之际,
马来西亚举行纪念马航MH370遇难者活动
马来西亚举行纪念马航MH370遇难者活动(11张)
马来西亚为机上乘客及机组人员举办追悼会。 [57] 
2016年3月6日,马来西亚吉隆坡当地民众举行马航MH370失事遇难两周年纪念活动。 [3] 
2019年3月3日,马来西亚交通部长陆兆福在出席“MH370航班失事5周年”纪念活动时,只要得到可行的建议或可信线索,马政府愿重启搜索行动。 [9] 
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